提起丰田Toyota，年轻人总是犹豫，觉得它是「长辈车」。但公司去年7月以「Fun」为题引入了私家车Spade及Sienta。

凭着针对年轻人喜好的设计，再加上销售稿层一个「信」字，以及年轻推广团队的「贴地」宣传策略这个铁三角，令一个寻车活动热爆网络，80万次ABC后更化为实体，短短两周内售出400部，创下Toyota历来ABC销售成绩。

品牌成功开拓年轻市场蓝海之余，连带车厂生意额亦在逆市中报捷。

Spade及Sienta均属于丰田限定只销当地的车款，故一直只得水货供港。

直至去年，本港代理见销情看俏，加上希望引入新车开拓年轻市场，故特别与日本方面洽谈，更新设计后以行货形式直销本港市场。

问及年轻市场潜力何在，皇冠汽车（丰田及凌志）私家车及客货车总监敖志豪表示，公司经历过金融海啸、科网股爆破和沙氏后，从销售数据中得到启示。

大事件后，细价车的销情往往较稳定，相反贵价车影响就很显着。证明25至40岁的年轻消费群对逆市的抗力较稿，维持一定消费水平。

加上近年年轻家庭及女性对私家车需求愈来愈大，开拓年轻市场一方面可增加客源活化品牌，另一方面亦可为公司减低逆市时的冲击。

攻年轻市场 资源放网媒

单看两款车的大胆选色：鲜黄、草绿、紫组和粉蓝色等，便知是为年轻人而设。更新版的Spade，是市面上仅有「两掩一躺」车门的私家车，以配合本港挤迫的环境。

此外，前座变身小茶几及多达19个储物空间等设计，亦是针对年轻人希望将座架变成私人小天地而设。Sienta则主打纤细车型但内栊宽敞，目标是带着孩子到处玩乐的年轻父母。

敖志豪说：

相信爱车之人对Spade及Sienta都不感陌生，事关水货在港已卖了几年。

是次更新设计再推，其实给予我们很好的推广基础，因为大家都识，但却又很好奇新款会係点。

即是好似每次出iPhone，大家唔瞓等睇发布会，都係想知道新款係点，先睹为快。

他又指，以往汽车推广销售都离不开几度板斧。一份推广预算，八成用来落传统平面广告、卖灯箱，再联络旧客推销。

但今次却反其道而行，将八成资源放到网媒。

对传统汽车行业来说，可用颠覆来形容！

于是未谈策略，他先谈心态，更不讳言整条好跷也是由一班八九十后的同事「度」出来。

我们上一代成日顾住、品牌形象，做事不能太偏离。但原来依家的后生仔钟意将公司搞到游乐场咁，但你永远唔知佢成唔成功。

虽然我在这行多年，但讲明今次是针对年轻客，同事所想的正正就是这批廿来岁客人的想法，所以一定要俾佢哋试。

优惠价买车 半个月达标

既得「」首肯，团队决定全力去马。他们先找来新车及地道日本人拍摄短片，内容讲述两部新车抵港后因「贪玩」溜了出街，车厂员工发现后即呼吁港人一同寻找失车，掀起全城一片「寻车热」。